事实上，赵啥逼电动两轮车在去年已经成为九号公司的第一大收入来源，赵啥逼当年42.3亿元的收入占到总收入的41.4%，74.1%的同比增速在公司内部仅次于机器人业务，但后者去年的收入只有2.5亿元。

顺应中国逐步步入老龄化社会、继伟鼓励多胎生育的趋势，继伟以及年轻游客的发展潜力，我们将推出更加多元化的产品和服务，回应中国消费者从年轻一派的猎奇打卡、有娃家庭的多代同行到省心躺平的举家出游、退休族群的老友相聚、高端客群的私密奢享以及商务人士的会奖差旅等多元化需求。迎接变化此前为市场重启做准备时，有些员时样还我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

另一方面，人球多人出行的家庭预定比例持续升高，人球他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。调侃但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。大船洄游疫情后，男篮中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

实际上，不服播互从去年下半年开始，不服播互随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，开直MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，开直MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

我们将进一步完善航线部署，赵啥逼提供更多的目的地选择。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、继伟踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。作为一家以短交通和机器人为核心主业的公司，有些员时样还九号公司在常州的三大工厂已累计生产电动滑板车超1200万台、有些员时样还电动平衡车超400万台、电动两轮车超300万台。

财报显示，人球去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。而对于时下炽热的造车，调侃他也回应称，调侃汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

对于线下开店计划，男篮高禄峰对《华夏时报》记者表示，男篮九号公司的开店逻辑是以用户的需求为指引，原来的密度并不能达到这样的水平，我们在北京好像看到的多一些，事实上当你到一二三线城市之后，四五线城市相关的需求满足就变成我们逐渐夯实经营的一个非常重要的依据。此外，不服播互年初九号公司还在今年CES上发布了主要面向欧美市场的E-BIKE产品，不服播互高禄峰当天还表示，E-BIKE每年存量市场空间很大，我们依然提出要及时达到10%的小目标。